Die Anforderungen, die sich durch die ATL ergeben, erstrecken sich über fünf Themengebiete:
- Abgaskrümmer und -anlage
- Ölversorgung
- Kühlwasserversorgung
- Lufttrakt des ATL
- Messtechnik
Für den ATL sind ein neuer Abgaskrümmer sowie eine neue Abgasanlage unabdingbar, um diesen vernünftig nutzen zu können. An dieser Stelle steht die Forderung nach einer einfachen Schweißkonstruktion, die ohne komplizierte Werkzeuge und mit geringem Fertigungsaufwand herstellbar ist. Weiterhin muss über das Aufladungskonzept (Stoß- oder Stauaufladung) entschieden werden.
Herkömmliche ATL verfügen über eine Gleit- oder Kugellagerung, die mit Öl geschmiert werden muss. Beide gewählte ATL sind mit einer Gleitlagerung ausgestattet, die aufgrund ihres Wirkprinzips einen recht hohen Ölbedarf hat. Die Ölversorgung erfolgt aus dem Motorölkreislauf. Hierzu muss frisch gefiltertes und gekühltes Öl aus dem Kreislauf entnommen werden und das „gebrauchte“ Öl wieder zurückgelangen.
Der kleine ATL ist zusätzlich noch mit einer Wasserkühlung ausgestattet. Diese muss ebenfalls genutzt werden, um ein Überhitzen des ATL zu verhindern. Dazu wird Kühlwasser aus einem der beiden Kühlwasserkreisläufe genommen.
Der Verdichter dient in diesen Versuchen nur als Bremse für die Turbine, der Luft ansaugt, verdichtet und ungenutzt wieder an die Umgebung abgibt. Damit das System regelbar bleibt, muss der Verdichter angedrosselt (ähnlich wie das Gaspedal im Auto) und eine entsprechende Luftstrecke konzipiert werden.
Die Messtechnik ist notwendig, um überhaupt die angestrebten Untersuchungen durchführen und bewerten zu können. Hierzu ist die Identifikation der Mess- und Rechengrößen sowie die dazugehörige Auswahl der Sensoren wichtig.